Z-4 Richard Beitzen (1935)

В апреле 1938 года совершил плавание в Норвегию с заходом в Ульсвик. 19 августа 1938 года участвовал во флотском смотре с участием рейхсканцлера Гитле­ра и регента Венгрии адмирала Хорти. С 18 апреля по 15 мая 1939 года совершал плавание к побережью Испании и Марокко, после чего принимал участие в оккупации Мемеля (май 1939).

С началом Второй мировой войны принимал участие в Польской кампании. С октября 1939 года по февраль 1940 года действовал в Северном море и Балтийских проливах, в том числе в минно-заградительных опе­рациях у восточного побережья Великобритании. Участвовал в операции «Викингер» 22 февраля 1940 года.

С октября 1940 по март 1941 года базировался и действовал в западной Франции. С марта по июнь 1941 года проходил ремонт, после чего был перебазирован в Норвегию.

13 июля 1941 года совместно с эсминцами «Карл Гальстер», «Гер­ман Шеман», «Ганс Лоди» и «Фридрих Эккольдт» по­топил в Баренцевом море советский сторожевой ко­рабль «Пассат». 24 июля совместно с эсминцами «Карл Гальстер», «Герман Шеман» и «Фридрих Эк­кольдт» потопил в Баренцевом море советское гидрографическое судно «Меридиан». 10 августа совместно с эсминцами «Ганс Лоди» и «Фридрих Эккольдт» пото­пил в Баренцевом море у входа в Кольский залив советский сторожевой корабль «Туман». С сентября по ноябрь снова в ремонте. В феврале 1942 года участвовал в операции «Церберус», в ходе которой был легко поврежден британской авиацией.

После этого, до мая 1943 года, снова действует в Арктике. 7 сентября 1942 года совместно с эсминцами «Z-30», «Z-29» и «Фридрих Эк­кольдт» участвовал в постановке минных загражде­ний «Романов» и «Цесаревич» между полуостровом Канин и островом Колгуев (всего выставлено 90 мин ЕМС и 90 мин EMF) На данных минах 26 ноября 1942 года подорвался советский ледокол «Микоян». 5 — 9 ноября в составе боевой группы во главе с тяжёлым крейсером «Адмирал Хиппер» действовал в северо-восточной части Барен­цева моря (опера­ция «Хоффнунг»), в декабре участвовал в операции «Регенбоген». В мае — сентябре 1943 года эсминец проходил очередной ремонт. 27 октября 1943 года повреждён в результате навигационной аварии у Кармсунна, ремонт продолжался до августа 1944 года. После этого до февраля 1945 года действовал в Скагерраке и Каттегате, при этом 5 августа 1944 года в машинно-котельном отделении произошёл пожар. 5 ноября того же года легко повреждён в результате навигационной аварии в гавани Хортена.

24 апреля 1945 года эсминец был тяжело повреждён британской авиацией в Скагерраке. Капитулировал в Осло.

По репараци­ям передан Великобритании. В 1948 году продан на слом корпорации «BISCO» («British Iron & Steel Corporation»), в 1949 году разобран.