За период с 17 апреля по 7 июня советская авиация произвела около 35 000 самолёто-вылетов, из них: 77 % — фронтовая авиация, 9 % — авиация дальнего действия и 14 % — авиация Черноморского флота. В результате в начале июня 1943 года советская авиация вновь вернула себе инициативу в воздухе. Накал воздушных сражений стал затихать. Обе стороны стали постепенно сокращать свои авиационные группировки на Кубани и перебрасывать авиацию к местам будущих главных сражений на центральном участке фронта. Задача уничтожения 17-й немецкой армии была отложена до осени.

В целом в результате сражений советская авиация достигла поставленной перед ней цели, что имело важное значение для завоевания стратегического господства в воздухе на всём советско-германском фронте летом 1943 года. Воздушные сражения на Кубани оцениваются в советской исторической науке положительно ввиду значительного подрыва воздушной мощи люфтваффе на всём советско-германском фронте.

По данным отчета британской разведки:

Воздушные сражения на Кубани явились для советских лётчиков школой боевого мастерства, для командующих авиацией и командиров — школой совершенствования управления крупными силами авиации. Опыт этих сражений стал основной школой для подготовки лётчиков и авиационных штабов. Эффективность действий авиации достигалась:

массированным применением авиации на главном направлении

постоянным дежурством авианаводчиков на переднем крае с использованием наземных радиостанций для управления истребителями в воздухе

наращиванием сил в ходе воздушного сражения

применением в воздушных боях вертикального манёвра

широким обменом боевым опытом в ходе конференций лётчиков-истребителей

применением новых боевых порядков (см. Кубанская этажерка) и тактических приёмов (Патрулирование маятником)

Воздушные сражения на Кубани 1943 // Великая Отечественная война 1941 — 1945. Энциклопедия / под ред. М. М. Козлова. — М.: Советская энциклопедия, 1985. — С. 165—166. — 500 000 экз.

Залесский К.А. Вооружённые силы III Рейха. Полная энциклопедия.Вермахт, люфтваффе, кригсмарине. — М.: Эксмо, 2008. — 944 с. — 4000 экз. 

Корнюхин Г. Ф. Советские истребители в Великой Отечественной войне (Приложение к книге Спика М. Асы союзников). — Смоленск: Русич, 2000. — 460 с. — 15 000 экз. 

Роман В. Аэрокобры на Кубани. — Киев: Авиа—Ретро, 2006. — 96 с.

Смирнов А. Боевая работа советской и немецкой авиации в Великой Отечественной войне. — М.: АСТ, 2006. — 576 с. — 4000 экз. 

Швабедиссен, Вальтер. Сталинские соколы. Анализ действий советской авиации. 1941-1945 гг. — М.: АСТ, 2006. — 552 с. — 3000 экз. 

Куровски, Франц. Чёрный крест и красная звезда. Воздушная война над Россией. 1941-1944. — М.: Центрполиграф, 2011. — 464 с. — 3500 экз.

Коллектив авторов. Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг. — М., Воениздат, 1968.

Покрышкин А. И. Небо войны. — М.: Воениздат, 1980. Глава «Над Голубой линией».

Покрышкин А. И. Кубань: дерзость, новаторство // Познать себя в бою. — М.: ДОСААФ, 1986. — 492 с. — 95 000 экз.

Коллектив авторов (управление разведки ВВС Великобритании) Боевые операции люфтваффе 1939—1945 = Rise and fall of the German Air Force: 1933-1945. — М.: Яуза—Пресс, 2008. — 600 p. — 5000 экз.