В декабре 1943 г., завод № 112 приступил к подготовке серийного производства танка Т-34, с пушкой Д-5Т, в новой «сормовской» башне.
1 января 1944 г. На вооружение танка Т-34 принята пушка С-53, с предоставлением возможности установки в башни, как со штатным (1420 мм), так и расширенным (1600 мм), диаметрами башенных погонов, (Постановление ГКО № …., от 1 января 1944 г).
23 января 1944 г. Танк Т-34-85, был принят на вооружение РККА, (Постановление ГКО № 5020 сс, от 23 января 1944 года). В этой связи, все танки Т-34, с 76-мм пушкой, выпуска 1944 г. и предшествующих выпусков, получили обозначение Т-34-76.[A].
1944 г. Первое полугодие., серийное производство средних танков Т-34-76, (образца 1943 г.) продолжали осуществлять: завод № 112 «Красное Сормово»; Уральский танковый завод, (УТЗ) № 183, «Имени Коминтерна», г. Нижний Тагил; завод № 174, г. Омск.
Головным, по производству танков Т-34-85 , в 1944÷1945 гг., являлся завод № 183, УТЗ.
Сталинградский тракторный завод (СТЗ), не возобновил танковое производство; Уральский завод тяжёлого машиностроения «Уралмаш», (УЗТМ), г. Свердловск, выпускал исключительно САУ, на базе танка Т-34; Уральский Кировский завод (УКЗ), г. Челябинск, завершал производство танков Т-34-76 и полностью переключался на выпуск тяжёлых танков и САУ на их базе.
В январе 1944 г.. Завод № 112 выпустил первые 25 ед. танков Т-34-85, с пушкой Д-5Т, в новой «сормовской» башне.
С февраля 1944 г. Завод № 112 приступил к постепенному переходу на выпуск танков Т-34-85, с пушкой С-53.
В феврале 1944 г.. Завод № 112 выпустил 75 ед. танков Т-34-85, с пушкой Д-5Т.
С Марта 1944 г. Начат выпуск пушек С-53, в пуско-наладочном режиме.
15 марта 1944 г.. Завод № 183 (УТЗ), выпустил первые танки Т-34-85, с пушкой С-53.
В марте 1944 г.. Завод № 112 выпустил 150 ед. танков Т-34-85, с пушкой Д-5Т.
В апреле 1944 г.. Завод № 112 выпустил завершающую партию, 5 ед. танков Т-34-85, с пушкой Д-5Т, завершил производство танков Т-34-76, и приступил к серийному производству танков Т-34-85, с пушкой С-53.
Примечания:
Всего, в период с января по апрель 1944 г., завод № 112 выпустил 255 ед. танков Т-34-85. с пушкой Д-5Т, из этого количества, 5 ед. — командирских, с радиостанцией РСБ-Ф.
При первой установке пушки С-53, в «сормовскую» башню, выяснилась необходимость доработки башни, с целью увеличения нижнего угла вертикальной наводки.
С Мая 1944 г. Начат поточный выпуск пушек С-53.
С июня 1944 г. Заводы № 112 и № 174 приступили к серийному производству танков Т-34-85. с пушкой С-53, и завершил серийное производство танков Т-34-76.
Серийное производство танков Т-34-85 осуществлялось: заводом № 112, «Красное Сормово», в период с января 1944 года, по 1950 год включительно, всего около 12221 ед.; заводом № 183, (г. Нижний Тагил), с 15 марта 1944 года, по 1946 год включительно, всего около 14434 ед.; заводом № 174, (г. Омск), с июня 1943 года, по 1946 год включительно, всего около 3994 ед.
Общее количество танков Т-34-85 построенных заводами СССР, в период 1944÷1950 гг., составляет примерно — 30649 (35399÷35415)ед.
В скобках указаны данные из зарубежных источников.
До настоящего времени, по данным советских и (зарубежных) источников, приводятся лишь приблизительные сведения о количестве выпущенных танков Т-34-85:
В течение 1944 года, всего выпущено примерно — 10647÷10663 ед; из этого количества: 10499 ед. — линейных; 134 ед. — командирских; 30 ед. — огнемётных. В частности:
Завод № 183, всего выпустил примерно — 6585 ед.;
Завод № 112, всего выпустил примерно — 3062 ед.;
Завод № 174, всего выпустил примерно — 1000 ед.;
В течение 1945 года, всего выпущено примерно — 12551 ед; из этого количества: 12110 ед. — линейных; 140 ед. — командирских; 301 ед. — огнемётных. В частности:
Завод № 183, всего выпустил примерно — 7356 ед.;
Завод № 112, всего выпустил примерно — 3255 ед.;
Завод № 174, всего выпустил примерно — 1940 ед.;
В течение 1946 года, всего выпущено примерно — 2701 ед; исключительно линейных танков Т-34-85. В частности:
Завод № 183, всего выпустил примерно — 493 ед.;
Завод № 112, всего выпустил примерно — 1154 ед.;
Завод № 174, всего выпустил примерно — 1054 ед.;
С 1947 по 1950 гг., серийный выпуск, исключительно линейных танков Т-34-85, производил только завод № 112. В частности:
В 1946 году, завод № 112, выпустил примерно — 2701 (5500) ед;
В 1947 году, завод № 112, выпустил примерно — 2300 (4600) ед;
В 1948 году, завод № 112, выпустил примерно — 1850 (3700) ед;
В 1949 году, завод № 112, выпустил примерно — 450 (900) ед;
В 1950 году, завод № 112, выпустил примерно — 150 (300) ед;
В скобках указаны данные из зарубежных источников.
У танка Т-34-85, качество и надёжность узлов и агрегатов достигли наивысшего уровня, при этом, конструкция и компоновка сохранили исключительную технологичность, высокую ремонтопригодность, быстрое восстановление и ввод в строй танков, повреждённых в ходе боевых действий.
Конструктивный и весовой резервы дальнейшего повышения боевой эффективности танка Т-34-85, были исчерпаны далеко не полностью. В частности:
— не была реализована торсионная амортизация опорных катков, по аналогии с опытным танком Т-43, и серийным Т-44, которая обеспечила бы: улучшение динамических характеристик машины; увеличение объёма боевого отделения, за счёт ликвидации бортовых шахт пружинных амортизаторов подвески опорных катков.
— не была реализована поперечная установка двигателя, по аналогии с серийным танком Т-44, которая обеспечила бы возможность перекомпоновки корпуса в целях смещения оси вращения башни назад, с целью разгрузки передних опорных катков, с целью усиления лобовой части корпуса и увеличения объёма боевого отделения корпуса.
Примечание: Серийный средний танк Т-44, явился симбиозом серийного Т-34-85 и опытного Т-43. Усиление броневой защиты корпуса танка Т-44, по сравнению с Т-34, было достигнуто, в частности, за счёт: уменьшения его строительной высоты; ликвидации надгусеничных ниш, а значит, за счёт уменьшения полезного объёма корпуса, компенсируемого уменьшением количества членов экипажа.
В процессе серийного производства, в конструкцию танков Т-34-85, заводы вносили изменения, в целях: снижения себестоимости производства; повышения надёжности; боевой живучести и боевой эффективности.
— По мере производства менялись форма и уменьшались размеры балки носовой части корпуса, соединяющей верхний и нижний лобовые листы, а на машинах поздних выпусков была вообще изъята — верхний и нижний лобовые листы сваривались встык.
— В течение 1944 года, введены: крепление 5-ти запасных траков на верхнем лобовом листе корпуса; коробчатые передние грязевые щитки, откидывающиеся на петлях; установка малых дымовых шашек (МДШ) на кормовом листе корпуса.
Серийные танки Т-34-85, (как и их предшественники, Т-34-76), постройки разных заводов, при абсолютной унификации узлов и деталей, в то же время имели незначительные, индивидуальные — заводские, конструктивные отличия, обусловленные местными технологическими особенностями производства. В частности: различные варианты крепления запасных топливных баков на бортах корпуса; различные варианты защитных планок погона башни; в ходовой части, использовались опорные катки только с резиновыми бандажами (дефицит резины ликвидирован, благодаря поставкам из США), как штампованные, так и литые, с развитым оребрением и облегчающими отверстиями; различные варианты гусеничных траков; орудийные башни отличались конфигурацией и расположением сварных и литьевых швов, количеством и расположением смотровых приборов, вентиляционных грибков, монтажных узлов; скоб-поручней; расположением и конструкцией командирской башенки.
Танки Т-34-85 с пушкой Д-5Т, постройки завода № 122, «Красное Сормово», имели следующие конструктивные особенности:
Маска пушки, у основания ствола цилиндрическая, меньше ширина амбразурного окна, установлен телескопический шарнирный прицел ТШ-16, отсутствовал электропривод поворота башни. Цапфы люльки пушки имеют большой вынос вперёд, относительно оси поворота башни, командирская башенка смещена вперёд, на крыше башни отсутствует антенный вывод, на первых башнях устанавливался только один вентиляционный грибок.
С июня 1944 г. завод № 112 начал выпускать танки Т −34-85, с пушкой С-53, при этом, первые танки имели внешние признаки аналогичные танкам с пушкой Д-5Т. В частности, конфигурацию ранней сормовской башни, U — образные монтажные рымы, расположение топливных баков, и т. д.
В декабре 1944 г. Завод № 112 внёс на рассмотрение ГАБТУ ряд предложений по улучшению компоновки башни. В частности:
— о замене 2-створчатого командирского люка одностворчатым;
— о введении в нише башни безрамной боеукладки на 16 выстрелов;
— о дублировании управления поворотом башни;
— о улучшении вентиляции боевого отделения за счёт разнесения вентиляторов, путём переноса одного из двух установленных в задней части крыши башни, в её переднюю часть. При этом, передний вентилятор являлся вытяжным, а задний — нагнетательным;
В январе 1945 г., из вышеперечисленных предложений завода № 112, было внедрена только одностворчатая крышка люка командирской башенки.
Танки Т-34-85, с разнесенными вентиляторными грибками на башне, выпускались исключительно заводом № 112 уже после войны. В правом борту корпуса, отсутствовала смотровая щель.
