ПМП
ПМП (понтонно-мостовой парк) — комплект наплавного моста, состоящий на вооружении в инженерных и дорожных (транспортных) войсках вооружённых сил многих государств мира. Из материальной части парка оборудуются мостовые переправы грузоподъемностью 60 тонн и 20 тонн и паромные переправы грузоподъемностью от 20 до 170 тонн. Основными перевозными паромами являются: 40-, 60-, и 80 тонные (из речных звеньев) и 110-, 150-тонные (из речных и береговых звеньев).
Береговое звено в сложенном виде (состоит из двух средних и двух крайних понтонов, соединенных шарнирными соединениями) из комплекта ПМП на базовом шасси КрАЗ-255, Венгерские ВС, 1996 год.
Техническое описание
Понтонный парк представляет собой комплект имущества для наведения наплавного моста через водные преграды. Отличительной чертой является то, что верхняя часть понтонов служит проезжей частью. Понтоны звеньев соединены между собой шарнирно петлями, соединение звеньев в линию моста производится с помощью нижних стыковых устройств. При сбросе на воду звено автоматически раскрывается и звено моста готово к стыковке с другими звеньями.
Речные звенья ПМП.
Предназначен для наведения понтонных мостов длиной до 227 метров, а также сборки паромов различной грузоподъемности. Ширина проезжей части составляет 6.5 метра. Время наводки моста в дневное время 50 мин. В 1954 году был изготовлен экспериментальный образец парка. «ПМП» состоит на вооружении Советской Армии ВС СССР с 1962 года.
БМК-130 из комплекта ПМП.
В комплект парка ПМП входят 12 буксирных катеров, 32 речных звена, 2 выстилки, 4 береговых звена. Для перевозки звеньев используются 36 переоборудованных автомобилей КрАЗ-255В (первые серии парка перевозились автомобилями КрАЗ-214). Катера типа БМК-90, БМК-90М, БМК-130, БМК-130М, БМК-130МЛ, БМК-150, БМК-150М, БМК-150М1 буксируются к месту выгрузки 12 катерными автомобилями ЗИЛ-131 (ЗИЛ-157). Понтонный парк может комплектоваться катерами БМК-Т. Продолжительное время изготавливался на Навашинском судостроительном заводе и ещё на трёх предприятиях в СССР.
Транспортировка военной техники на пароме, собранного из комплекта ПМП.
По лицензии производство парка ПМП было также освоено в Чехословакии и Югославии (PM M71). ПМП можно использовать в качестве: наплавного моста-ленты и перевозных паромов грузоподъемностью от 20 до 170 тонн; плавучих причалов (плавпричалы) и плавучих площадок (плавплощадки) различных размеров и конфигураций из понтонов-модулей для размещения различных механизмов и оборудования, любой грузоподъемности; посадочные площадки для вертолетов и ВПП для самолетов ВВП, практически неограниченной длины и ширины; мини-кораблей мобильного москитного ВМФ — боевые, десантные, транспортные, заградители-разградители, тральщики, рейдовые транспортеры, плавучие РЛС и др.;
Паром под грузы 50-тонн
Характеристика наплавных мостов
60-т наплавной мост ширина проезжей части — 6,5 м; предельная длина моста — 227 м. 20-т наплавной мост ширина проезжей части — 3,29 м; предельная длина моста — 382 м.
Характеристика паромов
40-т паром количество паромов собираемых из парка — 16; количество звеньев на один паром — 2 речных; длина парома — 13,5 м. 60-т паром количество паромов собираемых из парка — 10; количество звеньев на один паром −3 речных; длина парома — 20,25 м. 80-т паром количество паромов собираемых из парка — 8; количество звеньев на один паром — 4 речных; длина парома — 27 м. 110-т паром количество паромов собираемых из парка — 4; количество звеньев на один паром — 5 речных, 1 береговое; длина парома — 39,25 м. 150-т паром количество паромов собираемых из парка — 4; количество звеньев на один паром — 7 речных, береговых — 1; длина парома — 52,75 м.
Литература : - Руководство по понтонно-мостовому парку ПМП. 1965 г.
- Учебное пособие «Военно-мостовая подготовка». Н. Н. Голда/ А. А. Перескокова/ Г. В. Гуляева — Воениздат, 103160, Москва, К-160.
- Статья «Мост за 10 минут» Электронная газета «Правда» № 102 за 10 — 13 сентября
- Статья «Понтонный парк ПМП» Ю.Веремеева
- Приложение к статье «Понтонный парк ПМП» А. Гилаева и Ю.Веремеева
- Статья «Украденный мост» А. Докучаева в «Независимом Военном Обозрении» 2001-01-19
Ссылки : | 
