Enola Gay (B-29-45-MO, серийный номер 44-86292) входил в 509 специальную авиагруппу, состоящую из 15 модифицированных для доставки ядерного оружия бомбардировщиков Б-29, базирующуюся на Тиниане, острове в цепочке Марианских островов. Enola Gay был отобран лично Полом Тиббетсом, командиром 509 специальной авиагруппы, 9 мая 1945 года ещё на сборочной линии завода компании Glenn L. Martin Company в городе Омаха, штат Небраска.
Атомная бомбардировка Хиросимы
До бомбардировки Хиросимы Enola Gay совершил 8 учебных и 2 боевых вылета, а 31 июля произвёл репетицию сброса атомной бомбы с использованием макета бомбы «Малыш». 5 августа 1945 года самолёт был назван Тиббетсом в честь его матери, Энолы Гей Тиббетс. 6 августа 1945 года с самолёта была произведена первая в мире атомная бомбардировка.
Экипаж самолёта
Экипаж Enola Gay (не весь). Пол Тиббетс — в центре
Экипаж самолёта 6 августа 1945 года состоял из двенадцати человек:
Полковник Пол В. Тиббетс — командир экипажа.
Капитан Роберт Льюис — второй пилот.
Майор Томас Фереби — бомбардир.
Капитан Теодор Ван Кирк — штурман.
Лейтенант Джекоб Безер — специалист по противорадарной борьбе, (единственный член экипажа, участвовавший также в атомной бомбардировке Нагасаки).
Капитан ВМС США Уильям Стерлинг Парсонс — специалист по атомной бомбе.
Младший лейтенант Моррис Р. Джеппсон — ассистент специалиста по атомной бомбе.
Сержант Джо Стиборик — оператор радара.
Сержант Роберт Карон — хвостовой стрелок.
Сержант Роберт Шумард — бортинженер.
Шифровальщик первого класса Ричард Нельсон — радист.
Сержант Вэйн Дазенберрай — ассистент бортинженера.
История самолёта после бомбардировки Хиросимы
8 ноября 1945 года Робертом Льюисом самолёт был перебазирован на новое место дислокации 509 специальной авиагруппы, аэродром Нью-Мехико. Было принято решение сохранить самолёт, и 24 июля 1946 года он был доставлен на авиационную базу Дэвис-Монтэн, Аризона. В дальнейшем, сменив несколько мест дислокации, самолёт был передан в Национальный музей авиации и космонавтики США.
