Серию тяжелых штурмовых орудий, предназначенных для разрушения долговременных оборонительных сооружений и зданий противника, в сентябре 1942 г. продолжил совместный проект ведущих немецких фирм «Крупп-Грузон» и «Алькетт». Первая фирма предоставила для будущей машины шасси среднего танка Pz Kpfw II, а вторая — рубку собственной конструкции. 2 ноября 1942 г. эскиз нового штурмового орудия был показан А. Гитлеру. Проект получил одобрение, и, по распоряжению фюрера, заводы фирмы «Алкел» должны были как можно скорее приступить к строительству столь нужной для фронта САУ.
Однако в связи с тем, что производственные мощности фирмы были и так перегружены выпуском основного боевого танка Вермахта Pz Kpfw tV, было принято решение использовать для переоборудования шасси танков, поступающих на ремонт. С февраля 1943 г. этим занялись на заводе фирмы «Дойче Айзенеерке». В это же время новое штурмовое орудие было принято на вооружение Вермахта под наименованием «Штурмпанцер IV».
Специально для новой САУ конструкторы чехословацкой фирмы «Шкода» на базе 150-мм гаубицы sIG 33 разработали новое орудие такого же калибра — StuH 43. Угол возвышения установленной в рубке гаубицы составлял 30 градусов, горизонтальные углы наводки по 10 влево-вправо. В марте 1943 г. первые шесть машин покинули заводские цеха. Всего же до марта 1945 г. было произведено около 340 единиц штурмовых орудий «Штурмпанцер IV». Следует отметить, что более известное наименование «Бруммбер» («Ворчун») машина приобрела только в середине 1944 г.
Как и планировалось, «Бруммберы» приняли свой первый бой на Курской дуге. В июле из 45 машин было потеряно 17. В дальнейшем, когда немецкие войска вели преимущественно оборонительные бои, применение этих машин было неоправданным, и самоходные установки убрали с этого участка фронта. В октябре 1943 г. они появились под Запорожьем, а затем окончательно были переброшены на Западный фронт, в частности, в Италию.
«Бруммбэр» в бронетанковом музее в Сомюре
Sturmpanzer IV «Brummbär» (нем. Гризли, транслитерируется как «Бруммбэр») — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка (САУ) класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе среднего танка Pz Kpfw IV. Серийно выпускалась с апреля 1943 года, до капитуляции Германии выпущено 298 машин. Официальное немецкое название — SturmPanzer IV (Штурмпанцер IV, иногда встречается обозначение Sturmpanzer 43), по ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как SdKfz 166. Название «Бруммбэр» не было в широком употреблении среди немецких солдат, которые называли машину просто «Штупа» (StuPa) — сокращение от официального SturmPanzer. В советских документах того времени эта САУ обозначалась как «Медведь».
ТТХ
Запас хода по дороге: 210 километров
Запас хода по бездорожью: 130 километров
Экипаж: 5 чел.
Броня 20 — 100 мм
Боекомплект 38 снарядов
Производство
До конца войны было произведено 298 экземпляров.
Производство по годам:
1943 — 66
1944 — 215
1945 — 17
Sturmpanzer IV «Brummbar» в Бронетанковом музее в Кубинке
Литература
T. Jentz. Sturmgeschuetz — s.Pak to Sturmmoerser. — Дарлингтон, Мэриленд: Darlington Productions, 2000. — 61 с. — (Panzer Tracts № 8). — ISBN 1-89284-804-X
Штурмовое орудие «Бруммбер» было создано на основе среднего танка Pz Kptw IV и отличалось от него отсутствием башни. В лобовом листе просторной рубки в шаровой маске устанавливали короткоствольную (длина ствола — 12 калибров) 150-мм гаубицу StuH 43 практически с теми же характеристиками, что у пушки sIG 33: раздельное заряжание, угол возвышения 30°, горизонтальный сектор наводки по 10° влево-вправо. Дальность стрельбы снарядами массой 43,5 кг составляла до 4000 м. Машины более позднего выпуска комплектовались спаренным с пушкой 7,92-мм пулеметом. За все время существования «Бруммберы» трижды модернизировались.
При использовании шасси танков Pz Kpfw IV Ausf E и F, на первых 52 установках. 50-мм лобовая броня рубки (с наклоном 40° к вертикали) была усилена дополнительной плитой той же толщины на болтах. Затем водитель вместо смотровой щели с броневыми заслонками (такой же, как на «Тиграх») получил перископ..Поменяли и гаубицу на более совершенную модель StuH 43/1. И, наконец, с июня 1944 г. несколько была изменена рубка с пулеметом в шаровой установке в лобовом листе справа-сверху. А на ее крыше появились унифицированная командирская башенка и зенитный пулемет на шкворне.
Штурмовое орудие оснащалось радиостанцией, танковым переговорным устройством и системой дымопуска.
Технические характеристики Боевая масса 28,2 т Габариты: длина 5890 мм ширина 2880 мм высота 2520 мм Бронирование: лоб корпуса 80 мм боковая стенка корпуса 30 мм лоб рубки 100 мм Экипаж 5 чел. Вооружение 1 х 150-мм пушка StuH 43 L/1, 1 х 7,92-мм пулемет MG 34 Боекомплект 38 снарядов, 600 патронов Тип двигателя карбюраторный «Майбах» HL120TRM Максимальная мощность 300 л.с. Максимальная скорость 40 км/ч Запас хода 210 км Преодолеваемые препятствия: высота стенки 0,6 м ширина рва 2,2 м глубина брода 1,0 м подъем 30 градусов
